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庆贺我公司承接《十堰市武十高铁十堰北站至武当山机场公路(张湾区段)PPP项目》

  • 所属分类:工程案例
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  • 浏览次数:682次
  • 发布日期:2019-12-17
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  • 庆贺我公司承接《十堰市武十高铁十堰北站至武当山机场公路(张湾区段)PPP项目》


    近日,我公司又陆续开工了很多项目,其中十堰市武十高铁十堰北站至武当山机场公路(张湾区段)PPP项目最为典型。该项目总包方:中铁十一局集团第二工程有限公司

    适用范围:适用于中铁十一局集团十堰市武十高铁十堰北站至武当山机场公路(张湾段)PPP项目跨余家山隧道桥现浇泡沫轻质土施工。

    技术要求:跨余家山隧道桥梁台背采用泡沫轻质土回填,现浇泡沫轻质土设计参数为:容重6.5KN/m³;设计无侧限抗压强度;路槽下2000px范围内1.2Mpa,其余区域为0.8Mpa



    图为现场模板支立

    模板支立:为保证泡沫轻质土表面光滑、平整、圆顺,因此必须保证模板面光滑、平整,保证设计尺寸,保证不漏浆,保证位置准确。模板安装保证工程结构和构件各部分形体尺寸和相互位置的正确;具有足够的承载能力、刚度和稳定性;构造简单,装拆方便,便于安装和轻质土的浇灌、养护等;模板的接缝严密、不漏浆。模板与轻质土接触表面应清理干净并涂刷隔离剂。模板采用新购竹胶板,方木进行支撑,模板高度1500px,在筏板上打孔插打钢筋加固模板,间隔1250px

    图为现场铺设钢丝网片

    铺设钢丝网片:第一层泡沫轻质土浇筑过程中,浇筑至距底面1250px时,按设计要求铺设镀锌钢丝网,继续浇筑完成第一层泡沫轻质土。镀锌钢丝网重叠铺设为50mm-100mm。重叠部位宜用铁丝绑扎,相邻绑扎点间距不应超过10倍网眼边长。钢丝网在伸缩缝处应断开铺设。


    图为监理人员在施工现场监督管理

    在施工过程中,泡沫轻质土浇注高度比较高,施工比较复杂;河南鼎恒需要全权负责模板及钢丝网片等工序流程;项目工期紧张。河南鼎恒根据现实情况和需求,安排了多台设备、多组施工队伍进驻工地施工,以准时交工,保证工期。为了保质保量、按期完成施工量,河南鼎恒领导、技师、施工工人等相关人员制定了施工方案,并严格按照方案执行。




    图为跨余家山隧道桥台背回填施工中



    基于泡沫轻质土填充桥台背,通过调整泡沫轻质土的强度,增加抗压能力,提高地基承载力,减少地基不均匀沉降,吸收路面的冲击能量;还可以预防桥头跳车等病害问题,增大路面工程的稳定与安全系数。泡沫轻质土主要采用专业的生产、施工设备,自动化生产、施工速度快,节约人工,能够有效地缩短施工工期。

    桥台背回填是泡沫轻质土应用的典型领域,主要应用于桥台背、主桥与引桥软连接等过渡段。利用泡沫轻质土的轻质性、自立性等特性,泡沫轻质土工法优化双排桩桥台为单排桥台;大幅度降低软基处理强度,具有减少沉降和不均与沉降、彻底消除台背路堤填料背身的工后沉降,避免桥头跳车等病害并大幅减少工后台背维修费等特点。

    河南鼎恒是国内较早研究和应用泡沫轻质土及建筑节能材料的企业,始终致力于低碳、绿色、环保、节能材料的研发与开发,并使其产业化,为社会的和谐做贡献。河南鼎恒作为泡沫轻质土行业内的引领者,河南鼎恒愿意与中国的泡沫轻质土企业交流合作,共同推动泡沫轻质土行业的发展。鼎恒愿与更多的朋友携手并进,共同建造卓越的未来


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